DONIC Série de revêtements BLUESTORM Z - Redefining Dynamic & Spin

Gamme BLUESTORM Z

Redefining Dynamic & Spin – Two Concepts, One Vision

Après le grand succès de la gamme BLUEFIRE M, considérée comme un pas de géant en matière de dynamique et qui réunissait, pour la première fois, les caractéristiques des revêtements collés avec de la colle rapide, DONIC est passé à l'étape suivante qui consiste à développer une nouvelle gamme qui offre encore plus de dynamique et qui met l'accent sur des qualités nouvelles en matière de spin.

Ces deux critères devaient être atteints à l'intérieur d'une même gamme, grâce à deux concepts différenciés de revêtements, pour lesquels des géométries de picots différentes et structures de mousse diverses devaient être combinées. La prémisse était de développer des produits qui convenaient à la fois à des joueurs et joueuses de tous niveaux et pour tous les systèmes de jeu.

La première étape, dans le cadre du processus d'innovation, consistait à créer un caoutchouc plus adhérent, sous grande tension qui pouvait être combiné avec une mousse bleue turbo modifiée et très élastique.

BLUESTORM Z1-TURBO / Z1

LA ROTATION EN POINT DE MIRE

GÉOMÉTRIE DES PICOTS

BLUESTORM Z1-TURBO / Z1 (en mm)

Une géométrie de dureté moyenne avec des têtes de picots larges (1,7 mm) et des espaces réduits entre les picots (0,6 mm)

Confère un impact de dureté moyenne de la balle et un temps de contact un peu prolongé
En combinaison avec le caoutchouc adhérent, cette géométrie permet un spin puissant ou propose, respectivement, un potentiel de spin énorme

Indépendant de la mousse, les revêtements avec des têtes de picots larges et espaces réduits entre les picots se jouent un peu plus dur et sont 'a l'origine d'un spin plus important !

BLUESTORM Z2 / Z3

LA FOCALISATION SUR LA VITESSE

BLUESTORM Z2 / Z3 (in mm)

Une géométrie plus tendre avec des picots un peu plus fins et des espaces plus grands entre les picots

Le contact avec la balle est prolongé, des picots flexibles mettent en lumière la qualité élastique de la structure de la mousse
Une dynamique et un effet catapulte plus importants qui mettent en avant la qualité de vitesse du revêtement

Plus les picots sont fins et plus grands sont les espaces entre ces derniers, plus la sensation, lors de l'impact, est tendre et l'effet catapulte sensible.

STRUCTURE DE LA MOUSSE

BLUESTORM Z1-TURBO / Z1

BLUESTORM Z1-Turbo / Z1

Le degré du Z1-Turbo est de 50° alors que celui du Z1 est de 47,5°, ce qui le rend un plus tendre et offre un meilleur contrôle.
La structure de mousse très élastique du BLUESTORM Z1-Turbo et Z1 en fait une mousse de dureté médiane, vu ses pores de dimension moyenne.
Les pores de dimension moyenne en combinaison avec une géométrie plus dure des picots entraînent une compression moindre du revêtement, lors de l'impact de la balle.
Plus la mousse est dure, les pores fins et les picots épais, plus l'impact de la balle est direct et l'effet catapulte réduite pour les balles touchées frontalement.

BLUESTORM Z2 / Z3

La dureté de la mousse du Z2 est de 47,5° tandis que celle du Z3 est de 42,5°.
La mousse des deux variantes BLUESTORM Z2 et Z3 est, contrairement aux BLUESTORM Z1 et Z1-Turbo, dotée de pores plus larges.
Les pores larges et les parois cellulaires fines permettent une compression plus forte lors de l'impact de la balle. Il en résulte un effet catapulte renforcé, vu les qualités élastiques élevées de la mousse.
Plus une mousse est tendre, plus les pores sont larges et fins les picots, plus tendre est l'impact de la balle et plus fort est l'effet catapulte pour les balles touchées frontalement.

COMPRESSION AU POINT D'IMPACT

Belag BLUESTORM Z1 mit mittelporigem Schwamm und härterem Ballanschlag

BLUESTORM Z1-TURBO / Z1

Belag BLUESTORM Z2 mit großporigem Schwamm und weicherem Ballanschlag

BLUESTORM Z2 / Z3

Indépendant de la dureté d'une mousse, un revêtement avec de plus grandes pores permet, tendanciellement, un contact plus tendre de la balle et offre un peu plus de dynamisme. A contrario, une mousse aux pores plus fines permet un contact plus dur et offre un peu plus de spin.

GÉOMÉTRIE DES PICOTS, DEGRÉ ET TEXTURE DE LA MOUSSE

IMPACT SUR LE SPIN ET L'EFFET CATAPULTE

Le diagramme illustre le rapport entre la géométrie des picots, le degré et la structure de la mousse en relation avec le spin et l'effet catapulte. Les variantes Z1-Turbo et Z1 dotées de picots larges, de pores de taille moyenne et d'une mousse plus dure sont adaptées pour un jeu de rotation et de précision.

Les variantes Z2 et Z3 sont par contre, pourvues de picots fins, de pores larges et d'une mousse de dureté moindre. Elles sont adaptées pour un jeu offensif basé sur la vitesse.

De plus, on peut constater que des mousses avec un impact plus tendre de la balle permettent aux joueurs d'un niveau plus modeste, avec une technique moins élaborée, un meilleur retour des balles.

Infografik zeigt die Auswirkung auf Spin und Katapult-Effekt

Un caoutchouc fin avec une mousse épaisse

Pour le performer absolu dans une version Ultramax

Pour le joueur d'un niveau supérieur, au jeu varié, la version Ultramax de la gamme BLUESTORM offre encore plus de puissance et de spin. Le caoutchouc est légèrement plus fin 1,7 mm (au lieu de 1,8 mm habituellement tandis que la mousse a été renforcée jusqu'à 2,3 mm (au lieu de 2,2 mm habituellement).

Infografik zeigt den Aufbau der Ultramax-Version

COMPARAISON DES TRAJECTOIRES DE LA GAMME BLUESTORM Z

Si on compare les trajectoires de la gamme BLUESTORM Z, il devient apparent que les variantes Z1-Turbo et Z1, orientées vers le spin, ont une trajectoire plus élevée et une courbe plus forte. Cela est dû à une mousse plus dure et à la géométrie spéciale des picots. Les variantes Z2 et Z3, orientées plutôt vers l'effet catapulte, se caractérisent par une trajectoire plus longue et une courbe moindre.

Dans la version Ultramax, l’éponge plus épaisse, combinée à une dynamique accrue, assure une plus grande longueur de balle, une trajectoire nettement plus prononcée et un maximum de rotation.

Le BLUEFIRE M, très apprécié, vu ses qualités de vitesse, dispose de la courbe la plus plate. Par contre, la trajectoire de la balle est particulièrement longue.

Infografik, die die unterschiedlichen Flugkurven der Bluestorm-Z-Serie zeigt

CONVENANCE

BLUESTORM Z1-Turbo & Z1 conviennent aux joueurs offensifs dont le jeu est axé sur le spin, jouant dans les angles les plus extrêmes et qui, d'entrée, mettent en difficulté l'adversaire avec un spin puissant et teminent le point avec des coups offensifs ciblés. La vitesse et l'effet catapulte sont moins déterminants, le spin est clairement dominant.
BLUESTORM Z2 & Z3 conviennent aux joueurs allround qui apprécient un toucher de balles tendre, des contres et des top-spins plus axés sur le contrôle et qui optent également pour un jeu dynamique.
Les joueurs qui optent pour le BLUEFIRE M et qui apprécient son effet catapulte mais qui aimeraient gagner en spin et en puissance, pourraient trouver avec le BLUESTORM un revêtement adéquat.
Le contre-spin & contrôle de l’adversaire : favorisent un contre-spin à mi-distance, permet le contrôle dans des situations difficiles et met l'adversaire sous pression avec des flips-bananes en guise de retour et des services à forte rotation.
Variante Ultramax : un caoutchouc plus fin et une mousse plus épaisse offrent encore plus de puissance. Pour contrôler ce revêtement, un certain niveau technique et un entraînement régulier sont requis.

Tischtennisspieler spielt mit Bluestorm Z

DONIC BLUESTORM Z1 TURBO

55,90 €*

im 2er-Belagpaket

47,52 € *

im 4er-Belagpaket

44,72 € *

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DONIC Bluestorm Z1

55,90 €*

im 2er-Belagpaket

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DONIC Bluestorm Z2

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DONIC Bluestorm Z3

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